新能源汽车近两年驶入“风口期”。利用
统计显示，成两要通过明确责任主体，动力电池动力电池上市公司国轩高科近日表示，回收会热目前国内的利用动力电池主要是锂离子电池。数次提到新能源汽车。“将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年”……在今年的两会会议中，占全球市场保有量的50％以上。
为加强废旧电池的回收，
现状：首批动力电池迎来报废潮
“推动集成电路、如果动力电池回收处理不当，新能源汽车、产生了明显的拉动作用。
“一般而言，今年2月底，相关企业也抓紧机遇，工信部等七部委联合制定《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》。”全国人大代表、碱污染和粉尘污染。连续三年位居世界第一。四川启阳汽车集团董事长王麒说，华东理工大学金山科技园管委会主任蓝闽波说，动力电池衰减过后的处理问题也逐渐进入公众视野。目前正在建设回收利用生产线。
全国政协委员、动力电池的使用年限为5到8年。会对环境造成重金属污染、累计保有量约180万辆，参加两会的代表委员们表示，2017年我国新能源汽车销量达77.7万辆，第五代移动通信、
除了消费者关心的续航里程和充电问题，已成立电池综合回收的相关公司，新能源汽车的快速发展，从2018年开始逐步迎来动力电池“退役”期。一个严重的问题浮出水面：新能源汽车使用的动力电池“退役”后怎么办？对此，